激烈竞争催生了五花八门的SUV卖点，但面对真正险峻的陡坡，驾驶者的信心往往源于最根本的机械性能。领克09深谙此道。当它驶入江西大余丫山最大45°、包含36°与32°连续坡道的魔鬼试炼场时，其强大的动力输出、清晰无死角的科技视野与扎实稳健的底盘响应，共同构筑了驾驶者从容掌控的底气。一次性成功征服，正是这种全域高性能赋予的无畏通行能力的绝佳注脚。

动力与底盘协同发力，塑造陡坡通行卓越性能

江西大余丫山的陡坡以其险峻的地形闻名，32°、36°、45°的连续坡道对车辆的综合性能是一场严峻的考验，而领克09的动力与底盘系统通过协同发力，塑造出了卓越的陡坡通行性能。Drive-E 2.0TD T5高功率发动机作为动力核心，拥有187kW的最大功率和350N・m的扭矩，为车辆在陡坡上的行驶提供了强大的动力支撑。在45°陡坡起步的瞬间，发动机能够爆发出强劲的动力，让车辆迅速摆脱重力的束缚，顺利启动并向上攀爬，没有丝毫的犹豫。在持续攀爬的过程中，发动机持续稳定地输出动力，确保车辆在陡峭的坡面上始终保持足够的驱动力，不会出现动力不足的情况，让车辆在连续坡道上行驶得平稳而顺畅。

底盘系统则以其出色的适应性和稳定性，为车辆在复杂路况下的通行提供了有力保障。当切换至越野模式后，空气悬架会主动抬升40mm，使车辆的最小离地间隙达到220mm，有效避开坡路上的碎石和凸起，提高了车辆的通过性。

四驱系统与4种动态驾驶模式中的专属越野设定相互配合，能够根据路面情况智能分配动力，确保每个车轮都能获得合适的驱动力，从而减少打滑现象的发生。双腔空悬还具备优秀的滤震效果，能够有效吸收坡路上的颠簸和冲击，让车内乘员在崎岖的坡路上依然能够保持舒适的乘坐体验。动力与底盘的协同发力，让领克09在陡坡挑战中表现出色，轻松应对各种复杂路况。

智能驾驶辅助升级，全面消除陡坡视野障碍

陡坡驾驶时，视线受阻是一个难以避免的问题，坡顶的遮挡会让驾驶员无法及时了解前方路况，增加了驾驶的难度和风险。领克09的智能驾驶辅助系统通过先进的技术，全面消除了这一视野障碍。15.4英寸悬浮式中控屏作为信息展示的主要载体，与360°全息影像功能紧密结合，为驾驶员提供了清晰、全面的路况信息。车辆周身配备的24个高性能感知硬件，如同24个“观察哨”，实时监测车辆周围的环境，并将收集到的信息快速处理后，在中控屏上构建出车辆周围环境的精准模型。

驾驶员通过中控屏可以清晰地观察到车轮与地面的贴合情况、坡顶边缘的位置以及车身的倾斜角度等细节。在45°陡坡起步时，能够准确判断起步时机和力度，确保车辆顺利起步；在连续爬坡过程中，也能实时掌握前方路况，提前做好应对准备。这套系统的画面传输速度极快，几乎没有延迟，能够为驾驶员提供实时的路况反馈，让原本被遮挡的盲区变得一目了然。这种全面的视野辅助不仅让驾驶员在操作时更加得心应手，还有效降低了因视线问题导致的操作失误，使驾驶员能够在陡坡驾驶中保持冷静和自信，轻松应对各种挑战。

领克09在45°陡坡上的稳健表现，深刻诠释了何为复杂路况下的从容不迫。这次挑战成功，是对其动力、底盘、电控系统协同效能的高阶验证。而此前环塔等路线对泥泞、浮土、沙漠的轻松征服，早已为其全地形适应能力写下注脚。一系列极限考验汇聚成其“拓展生活边界”的底气。其核心价值在于：消除用户面对不同路况时的焦虑——无论是城市中的红绿灯起步、高速长途的巡航舒适度，还是山野探索时遭遇的陡坡与崎岖，领克09都能以强大的综合性能和智能化辅助，让每一次出行都轻松自如。

美联储沃勒力推本月启动降息 未来还将有多次跟进　　财联社9月4日讯（编辑赵昊）美联储理事克里斯托弗·沃勒（ChristopherWaller）最新表示，该行应当在本月开始降低利率，并且要在接下来的几个月进行多次降息。　　当地时间周三（9月3日），沃勒在接受采访时说道：“我们需要在下次会议上启动降息，在此之后，我们也不必遵循固定的步骤来实施降息